Binda: «Il traffico si combatte con i buoni comportamenti»

Venerdì 21 Settembre 2012 Parla il “papà” della prima corsia preferenziale Bene «la corsia preferenziale». Bene «le azioni che limitano il traffico». Ma ciò che conta davvero «sono i comportamenti delle persone, degli automobilisti. Se non si cambiano le abitudini, tutto è inutile». Nini Binda, il primo a volere la striscia gialla per gli autobus in via per Cernobbio, commenta positivamente le iniziative adottate dalla giunta di centrosinistra per limitare il caso viabilistico. Assessore al traffico con il sindaco Alberto Botta, Binda firmò il piano tuttora in vigore nel capoluogo. «Un piano – specifica adesso – che si sarebbe dovuto rivedere in modo periodico, ogni 3 o 4 anni, ma che nessuno ha più toccato». Da allora le condizioni generali sono cambiate. «Le auto sono sicuramente aumentate di numero, la pressione sul sistema viabilistico si è fatta maggiore». Tutto questo, però, è sovrastato dai «comportamenti degli automobilisti che oggi come allora non rispettano le regole e vanificano ogni intervento pianificatorio. Scardinare le abitudini è difficilissimo e politicamente rischioso – dice ancora Binda – Ricordo benissimo le proteste che si sollevavano dopo ogni intervento repressivo della polizia locale e le preoccupazioni dei partiti di perdere consenso». Binda di fatto incoraggia l’assessore Daniela Gerosa ad andare avanti e si limita a qualche suggerimento. «La corsia preferenziale di via per Cernobbio la difendo – dice – ma noi la mettemmo sulla destra e senza interruzioni. Devo specificare che la corsia allora venne pensata nell’àmbito di un disegno più generale, era collegata ad esempio all’istituzione del battello-navetta che univa Tavernola con piazza Cavour. Un esperimento che ebbe un grande successo d’utenza ma che fu inspiegabilmente cancellato».